Autos Americanos: historia del "auto de plástico" de Henry Ford, hecho con soja y diesel de cáñamo (1941)
En la década del 30 Henry Ford I comienza a obsesionarse con el poroto de soja, convencido de que puede tener múltiples usos industriales y alimenticios además de ser usado simplemente como forraje para el ganado. Contratando a un brillante químico, Robert Boyer - hijo de un amigo personal de Ford -, le da un cheque en blanco para que arme un laboratorio en Greenfield Village, Michigan, y empiece a experimentar con la soja que Ford cosecha en 4.900 hectáreas de su propiedad. Boyer consigue obtener aceites que utiliza en la elaboración de pinturas para autos y, más tarde, obtiene un bioplástico a partir de la fibra de soja. Resistente a los golpes y extremadamente liviano, Ford concibe la idea de crear un coche hecho mayormente de plástico - la carrocería son chapas de fibra de soja, y tapizado y asientos usan una lana sintética de soja creada por Boyer, además de elementos menores hechos de plástico que van desde el volante hasta las perillas de radios y manivelas de las puertas -. El coche no solo será extremadamente liviano sino que irá dotado de un motor Ford V8 "60" reformado, capaz de utilizar biodiésel de cáñamo en vez de gasolina común. Apodado Hemp Car (el auto de cáñamo) o Soybean Car (el auto de soja), el coche de plástico vegetal de Ford terminará por hacer historia aunque nunca haya llegado a la producción en serie.
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